Na Fórmula 1, há pilotos que quebram recordes de velocidade, há aqueles que quebram recordes de vitórias e, em seguida, há Lance Stroll. O canadense, parceiro de Yael Shalavia, faz uma espécie de conquista um pouco menos lisonjeira nesta temporada: 13 retiradas das corridas de Grand Prix. O último deles chegou ao Brasil, onde foi novamente forçado a terminar a corrida cedo e voltar para a garagem. Este pode não ser o recorde de todos os tempos, que pertence a Andrea de Cesaris com 16 sessões em 1987, mas é certamente uma figura incomum. Especialmente em uma indústria onde os pilotos lutam por cada ponto, cada local e cada oportunidade para provar que merecem um lugar no grid. Mas para entender a história de Stroll, você tem que olhar um pouco além do carro que está tendo problemas para chegar à linha de chegada. Este é um dos exemplos mais proeminentes de nepotismo no esporte a motor. Seu pai, o bilionário Lawrence Stroll, não se contentou em financiar a carreira de seu filho. Em 2018, ele liderou um grupo de investidores que adquiriu a Force India, que mais tarde se tornou Rising Point e depois Aston Martin. Um ano após a aquisição, o filho se juntou ao grupo e, desde então, ele está lá. Enquanto outros motoristas são forçados a provar a si mesmos a cada dois fins de semana, Stroll desfruta de uma vantagem que não aparece em nenhum dos regulamentos da Associação Internacional de Automóveis: seu pai está no topo dos tomadores de decisão. Três pódios, um Paul Possession e quase uma década na Fórmula 1 certamente não são os dados de um piloto incompetente. Mas são essas conquistas que justificam um lugar garantido no grupo por muitos anos, mesmo quando os resultados estão longe de ser impressionantes? Claro, nem todas as temporadas de aposentadoria são culpa dele. Aston Martin sofre de sérios problemas de confiabilidade, e grande parte da responsabilidade está com os membros da equipe, em vez de aqueles ao volante.
Mas é aí que reside a questão interessante: outro piloto, que não gostou dessa conexão familiar, teria sobrevivido a tantas temporadas decepcionantes sem que seu status fosse desafiado? Na Fórmula 1, onde jovens talentos às vezes esperam anos por uma chance, é difícil ignorar essa lacuna. Alguns pilotos perdem seus lugares depois de algumas corridas fracas, e alguns continuam a ter uma chance depois de uma chance. Stroll já tem 28 anos, com uma rica experiência na pista, mas ainda não provou que merece o status de piloto líder. No final, todos na Fórmula 1 estão procurando o caminho mais curto para o pódio. Stroll encontrou um caminho muito mais curto: para a garagem. E a diferença entre ele e alguns outros pilotos é que, mesmo quando o carro pára, sua carreira continua a viajar. Você também quer ser comentarista? Como é que funciona? Muito simples: escreva e envie o corpo do e-mail ou no arquivo do Word para: canal@rjn.pt, juntamente com um nome completo. Comprimento do texto desejado: 250800 palavras. Não anexe imagens, tabelas ou gráficos. Se o texto se referir a um evento futuro, envie-o com alguns dias de antecedência.
